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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。楽天市場】ボトムブラケット itaの通販。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。イタリアン規格のボトムブラケット交換について - 店長のロード。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。Paul CantiLever ショートプルブレーキレバー。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。SHIMANO SM-RT800-S 140.160mmtolen bbセット。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。CRANKBROTHERs クランクブラザー エッグビーター11 MTB。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。タグマスター JA11用ヒッチメンバー。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。TSC SABOTAGE SPROCKET 28t BMX スプロケット。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。Argon18 トライアスロン・TTバイクフレーム　　miya3。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シマノ 105 FC-R7000 クランク 165 52-36。」とのことです。SHIMANO ULTEGRA キャリパーブレーキ。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。アルテグラ　１０５　セット。\r\rシェルの規格はITA規格になります。シマノ 105 FC-R7000 160mmクランクセット 50-34t。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。シマノ アルテグラ CS-R8000 11段スプロケット 中古。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。specialized s-works ステム 120mm 17°。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。ラレー CARLTON-F （カールトンF）CRF Raleigh フレームのみ。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。SRAM RED D1 シフトレバー。（フリクション値は写真5枚目。クランクブラザーズ　エッグビーター　チタン。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください